考試要點分析

一、點位要記憶清楚
找準練車時的點位,調整好坐姿,背靠座椅,身體坐直,不要來回晃動,這樣考試時才能游刃有余,不至于手忙腳亂.
1、座椅調整:
為了保持正確坐姿,每次練習都要調整座椅:雙腿膝蓋彎曲,腳后跟著地時,腳掌能輕松把離合油門剎車壓到底;雙臂自然彎曲,雙手搭在方向盤上,手不要握的太緊.
2、后視鏡微調:

車身占據后視鏡的1/4,保證左后視鏡能看到左后車輪,右后視鏡能看見車門把手,最大程度減少視線盲區.


二、車速控制
科二很多人其實是掛在壓線上,而很大的罪魁禍首其實就是車速沒有控制好.要想提高通過率,科二要學會壓好速度.通過離合半聯動,讓考試車達到"穩、準、狠"的狀態.
1.穩:
抬起離合時要穩,不能過猛,慢慢抬慢慢找半聯動;
2.準:
通過感受方向盤抖動來準確的找到半聯動,離合要抬的恰到好;
3.狠:

踩下離合要狠,必須一腳踩到底,踩到位,通過輕壓離合來控制速度,一旦出錯可以及時調整.在坡道起步時,松離合的同時油門要跟上,防止溜車.打死方向盤時也要松點離合,防止卡死熄火.


三、科二練車要學會打方向
除了離合,練習打方向盤也是比較重要的一步.點位找準,再配合熟練使用方向盤轉向,那科二過程可達到游刃有余狀態,需掌握以下幾個打方向原則:
1.哪邊寬往那邊打原則:
前進后退時,車輪與邊線距離難免有誤差,一定要及時調整否則很容易壓線.大家要遵循"哪邊寬往哪邊打方向"的原則,減少壓線幾率.
2.打多少,回多少原則:
方向盤最忌諱回正的時候回多.每次最好在心中記住打了多少圈,回方向的時候絕不能回多.
3.打方向要及時:
找到點位后,人都會有一個反應時間.最好提前一點打方向,這樣不至于打慢了無法調整,而導致壓線.

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